Шведийн стартап Northvolt-ийн натри-ион батерейны инноваци нь Европын Хятадаас хараат байдлыг бууруулж байна.

Британийн "Файнэншл таймс" сонины 21-ний өдрийн мэдээлснээр, Volkswagen, BlackRock, Goldman Sachs зэрэг хөрөнгө оруулагчдын дэмжлэгтэй Шведийн стартап Нортволт натрийн ион батерейны хөгжилд томоохон амжилт гаргаснаа зарлав. Энэхүү дэвшлийг Европын ногоон шилжилтийн үед Хятадаас хараат байдлыг мэдэгдэхүйц бууруулах арга хэрэгсэл гэж сурталчилж байна. Судалгаа, хөгжүүлэлтийн чиглэлээр Хятадтай өрсөлдөх хүсэлтэй байгаа ч Европ Хятадын батерейны үйлдвэрлэлийн сүлжээний дэмжлэгт найдсаар байна. Дэлхийн дөрөв дэх том автомашин үйлдвэрлэгч Стеллантис 21-ний өдөр Европын зах зээл дээрх автомашинууддаа Хятадын Contemporary Amperex Technology Co.

Германы Фраунхоферын хүрээлэнгийн тайланд натрийн батерейны технологитой холбоотой дэлхийн патентын бараг 90% нь Хятадаас гаралтай бөгөөд CATL нь натрийн ион батерейг хөгжүүлэх чиглэлээр аль хэдийн амжилтанд хүрсэн байна. Германы хэвлэл мэдээллийн хэрэгслүүд одоогоор цахилгаан автомашин, ялангуяа лити-ион батерейны үйлдвэрлэлийн зардлын 40 орчим хувийг батерей эзэлж байгааг тэмдэглэж байна. Литийн өндөр өртөг нь өөр хувилбаруудыг сонирхоход хүргэсэн. Northvolt-ийн батерейнууд нь литий, никель, манган, кобальт зэрэг чухал түүхий эдийг эс тооцвол цахилгаан тээврийн хэрэгслийн батерейны өртөгт хамгийн чухал бүрэлдэхүүн хэсэг болох катодын материалаараа ялгаатай байдаг.

Фраунхоферийн хүрээлэнгийн материалын мэргэжилтнүүдийн үзэж байгаагаар натрийн хлорид гэх мэт харьцангуй хямд аргаар Германд натри авч болно. Энэ давуу тал нь Европыг Хятадын стратегийн ханган нийлүүлэлтийн хэлхээнээс ангижруулж чадна гэж Northvolt-ын гүйцэтгэх захирал бөгөөд үүсгэн байгуулагчдын нэг Питер Карлссон "Financial Times" сонинд ярьжээ. Эрчим хүчний хэрэглээний материалын химийн чиглэлээр ажилладаг Германы мэргэжилтэн Мартин Осаз хэлэхдээ, лити-ион батерейны гол бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн үнийн ирээдүйн чиг хандлага нь натрийн өртөгт ихээхэн нөлөөлнө.

Германы Battery News-д 21-ний өдөр мэдээлснээр, Нортволт Европын олон аж ахуйн нэгжүүдэд итгэл найдвар төрүүлэв. 2017 оноос хойш тус компани 9 тэрбум гаруй долларын өөрийн болон өрийн хөрөнгийг босгож, Volkswagen, BMW, Scania, Volvo зэрэг үйлчлүүлэгчдээс 55 тэрбум гаруй долларын үнийн дүнтэй захиалга авчээ.

Жүнгуан Цүнь хотын шинэ батерейны технологийн инновацийн холбооны ерөнхий нарийн бичгийн дарга Юй Чинжяо 22-ны өдөр "Глобал таймс" сонины сэтгүүлчдэд хэлэхдээ, дэлхийн шинэ үеийн батерейны судалгаа үндсэндээ натри-ион ба хатуу төлөвт батерей гэсэн хоёр замд төвлөрдөг. Сүүлийнх нь зөвхөн электролит хэлбэрээр ялгаатай лити-ион батерейны ангилалд багтдаг. Түүний таамаглаж буйгаар одоо байгаа шингэн лити батерейнууд ойрын арван жилийн хугацаанд зах зээлийн гол тулгуур хэвээр байх бөгөөд натрийн ион батерей нь лити-ион батерейны зах зээлийн хэрэглээнд хүчтэй нэмэлт болно гэж таамаглаж байна.

Ю Чинжяо дүн шинжилгээ хийхдээ, Хятад, Европын холбоо худалдааны чухал түншүүдийн хувьд худалдааны барааны бүтцээрээ тодорхой хэмжээгээр харилцан нөхөж байдаг. Европын шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгсэл, батерейны үйлдвэрлэлийн сүлжээ жинхэнэ утгаараа хөгжих хүртэл энэ нь Хятадын батерейны үйлдвэрлэлийн сүлжээг экспортлох, гадаадад гаргах үндсэн чиглэл хэвээр байх болно.